«Рука припаялась к железу»: как заживо горели пассажиры поездов Ашинской катастрофы и кто чудом выбрался из огненного плена

В истории советских катастроф перегон Аша — Улу-Теляк навсегда останется символом огненного ада. 4 июня 1989 года здесь произошла страшная трагедия, унесшая жизни более 575 человек (по неофициальным данным около 1000), из которых 181 — дети. Точное количество жертв так и не удалось установить.

Поезда № 211 «Новосибирск — Адлер» и № 212 «Адлер — Новосибирск» были переполнены курортниками и детьми, ехавшими в лагеря или возвращавшимися домой. Составы пересеклись в ложбине, где из-за поврежденного трубопровода часами скапливался сжиженный газ. В 01:14 по местному времени прогремел взрыв мощностью с атомную бомбу.

На расстоянии 11 км от места катастрофы в домах повыбивало стекла. Два поезда превратились в груду раскуроченного раскаленного металла. Вспыхнул гигантский пожар, уничтоживший 26 вагонов, 7 из которых выгорели дотла буквально за минуты, а 250 гектар прилегающего леса превратились в выжженое поле.

Жертв могло бы быть меньше, если бы диспетчеры прислушались к словам машинистов о подозрительном запахе газа. К тому же два поезда не должны были пересечься в роковой точке — один из составов отстал от графика. Но история не терпит сослагательного наклонения… Вспышка, превратившая ночь в слепящий день в секунду стерла с лица земли сотни человеческих планов, надежд и жизней. И годы не способны унять эту боль.

Папа так и не вернулся домой

Ольге Буровой тогда было 24 года. Ее семья проживала в Омске. В тот жаркий июнь 56-летний отец Ольги Козлов Алексей Петрович и двое его коллег отправились в командировку в Пензу, где должны был заниматься газификацией завода. С покупкой билетов были проблемы, потому что начался сезон летних отпусков. Но в результате командировка все-таки состоялась. Ольга проводила отца в дорогу, не подозревая, что видит его в последний раз.

На утро после катастрофы родственники Алексея Петровича впервые услышали о случившемся от соседей, но внимания не предали — даже подумать не могли, что кормилец семьи оказался именно в том поезде. Ольга с мамой напряглись, когда Алексей не вернулся домой в положенное время. А в город поступало все больше информации о случившемся. Тогда родственники поняли, что случилось что-то непоправимое.

К сожалению, друзья, с которыми ее отец отправился в командировку, тоже не вернулись домой. Выяснилось, что один коллега, которому на тот момент было около 30, выжил во время взрыва, но не покинул поезд сразу. Он героически помогал спасаться из полыхающего состава другим пассажирам, пожертвовав собой.

С момента трагедии минуло уже 37 лет, но Ольга помнит до сих пор помнит все до мелочей. На первую годовщину к месту катастрофы съехались сотни родственников погибших. Семьи продолжали находить следы своих близких. Похороны и памятник для Алексея Петровича полностью оплатил завод, который отправил его в роковую командировку.

Ольга на протяжении нескольких лет узнавала истории других семей, пострадавших в катастрофе. Из вагона ее отца в живых осталось всего три пассажира, которые стали инвалидами. Женщина также поделилась историей другой жительницы Омска. Наталья потеряла в ту ночь мать и сына. После пережитого женщина с трудом находила в себе силы жить дальше и решила взять ребенка из детского дома. К сегодняшнему дню она усыновила уже 16 детей, один из ребят до боли похож на ее погибшего сына.

Спустя год после трагедии родственники погибших издали небольшую памятную брошюру с фотографиями погибших детей. Один экземпляр подарили Ольге. Женщина до сих пор трепетно хранит издание.

Выжила в огненном аду и поднимает детей-инвалидов

Наталье Хуснутдиновой было всего четыре года. Она ехала на поезде вместе с мамой и 10-летним братом. Во время взрыва ее прикрыла собой родительница, только это и спасло маленькую Наташу от смерти, хотя девочка до последнего не верила, что сможет выбраться живой. Но сильнейший пожар все равно нанес ей ужасающие увечья. Наталья вспоминала, как горела левая сторона ее тела, пока правая была прижата к маме.

С трудом выбравшись из полыхающего вагона, семья двинулась подальше от эпицентра. Ноги были сильно обожжены, а вокруг вагонов были разбросаны человеческие останки. Ужасы той ночи 41-детняя Наталья не может забыть до сих пор. Долгие месяцы она восстанавливалась в уфимской больнице, ее брат лечился в республиканской детской больнице столицы, а мама в институте Вишневского. Близкие с трудом нашли друг друга.

После пережитого тело и лицо Натальи покрыли многочисленные шрамы. Однажды она призналась, что в детстве ее часто дразнили и обзывали сверстники. Спустя годы женщина смогла принять себя. Она вышла замуж и стала мамой четверых, но ее тяготы не закончились до сих пор.

Старший сын Натальи Айдар родился с дефектом — «заячьей губой». Врачи объяснили, что многочисленные наркозы после страшных ожогов, которые пришлось пережить женщине, отразились на здоровье ее ребенка.

Айдару предстояло восстановление в несколько этапов. Наталье заломили огромный ценник на операции, а средств у семьи не было. В селе, где они жили, не нашлось нормальной работы, тогда женщина взялась за плетение корзин на продажу, чтобы хоть как-то помочь сыну.

К несчастью, и на этом проблемы семьи не закончились. Недавно у Наташи случилось пополнение, но младшая дочка родилась с аутизмом, и женщине пришлось бросить любимое дело, которое приносило основной доход, ради ребенка. Дочь требует очень много внимания и специализированный уход.

Спустя десятилетия об Ашинской катастрофе стали забывать. Родственники продолжают посещать памятный мемориал, хотя специальных трансфер для них давно не пускают. Но в Челябинске ежегодно проводится хоккейный турнир, посвященный памяти юных хоккеистов команды «Трактор-73», члены которой погибли в ту ночь.